Dank je. Ik denk het wel, ik heb er nooit wat aan gedaan iig. wel heb ik het idee dat de begrenzer er niet meer op zit? alleen maar omdat ik volgens de teller er ooit eens 240 mee gereden heb, maar ja of dat nou echte kilometers zijn..verder is tie heel laag wel grappig , maar niet echt handig.. tis mijn 2e , Ik had hiervoor een `92-er , maar dat was niet alles. Die blokken moesten nog met twwe ton een nieuwe ketting, koppeling was versleten, achteras krom , en de remschijven moest ik vernieuwen omdat deze af en toe vast bleven zitten.. toen ik m ongeveer klaar had ( laten doen ) werd ik van achter aan gereden en was tie total loss, nou ja deze is iig stukken beter.. welke is van jou trouwens ?...Lees meer
haha , ohh , ja dan ist nog ff wachten ? nou ja echt heel veel weet ik er niet van, maar was er wel achter dat je beter geen 92-er moet kopen , die hadden nog "kinderziektes"(distributieketting, roest aan de achterklep etc.)voor de rest ist een gok , je weet niet wie er in gereden/geragt heeft??. Ik ben inmiddels 37 , dus toe aan een andere uitdaging , ik ben twee cilinders omhoog gegaan, maar het geluid van een 6 cilinder vind ik nog steeds erg mooi , of het nou een Golf is ,of een bmw..
Ik ben bezig met een Dodge w200. Heb m sinds een jaar of twee en heb veel plaatwerk vervangen, hele klus , maar wel leuk om te doen, heb m gekocht als "eerlijke "auto. kon er bijna doorheen kijken , maar kreeg er een stapel bonnen bij , en wist aan de hand daarvan dat de techtniek goed was. k ben ongeveer op de helft , heb er nog een laadbak bij gekocht , en nog meer plaat werk , achterklep en andere zijschermen.leuk om te doen , maar tis veel werk en er gaat veel tijd in zitten. maar goed , van bumperklevers heb je dan igg geen last
whaha .. U ?? nee dank je, maareh ja das iets meer toch? syncro? 4x4 en 2.9 motor.. het is beter om een "nederlandse"te kopen dan een ingevoerde.. maar aan de ander e kant , ik het twee x een nederlandse gehad , waarvan de eerste dus echt bagger was ..goed opletten denk ik..